Boerhaavestraat. 1922 De toekomstige bewoners van de 10 woningen met rijkssteun aan de Boerhaavestraat. In de auto zit de aannemer Zebregts. Op 9 februari 1926 maakt een vliegtuigje een noodlanding op de Armhoefse Akkers en komt tegen Boerhaavestraat 61 tot stilstand. 1926 Vliegtuigje in de Boerhaavestraat. In de ochtend van 9 februari 1926 maakte een […]
1900 Armhoefse Akkers. Kaart Armhoefse Akkers 1901. Er is nog geen kanaal aangelegd en de spoorlijn volgt nog het oude tracé. De wijk Armhoefse Akkers bestaat nog niet. Van de Koningshoeven is alleen nog de bebouwde Hoevenseweg te zien, die vanaf de St. Josephstraat richting het trappistenklooster loopt. 1910 Armhoefse Akkers met spoorlijnen nog op
Armhoefse Akkers 1900-1919 Meer lezen »
Een reconstructie van alle eigenaren en bewoners van het pand Jan van Beverwijckstraat 55. Het onderzoek is nog niet afgerond. Aanvullingen en correcties zijn welkom! De eerste activiteiten in 1921 staan op naam van architect en aannemer C.J.H. Domburg uit Tilburg. Bewoner 1 (?) Eigenaar: Bewoner: B.M. Claessen: 1931, 1932, 1933. Handelsreiziger. Staat in 1931 als bewoner vermeld
Alle eigenaren en bewoners Meer lezen »
Bouwtekening Officiële bouwtekeningen, bouwaanvragen en bouwvergunningen voor de Jan van Beverwijckstraat 55 en de Gemeente Tilburg (tot heden) 00-00-0000 Initiële Bouwaanvraag. Datum onbekend. 16-05-1922 Bouwvergunning verleend aan C.J.H. van Domburg tot het oprichten van een gebouw. 1 blok van 2 dubbele woonhuizen. Perceel Sectie B no 4389. Op verzoek van C.J.H. van Domburg (architect) en
Bouwtekeningen, bouwaanvragen en bouwvergunningen Meer lezen »
Architect, opdrachtgever en uitvoerder woonblok Jan van Beverwijckstraat 55, 57, 59 en 61 (1922) is C.J.H. van Domburg (1883-1937). Cornelius (Cees) Joannes Hubertus van Domburg (Tilburg, 11-06-1883 – Goirle, 1937) was een veelzijdige en productieve architect. Zijn werkzame actieve periode lag tussen circa 1904 en 1934. Van Domburg werkte in Tilburg vooral voor middenstanders, ambachtslieden
Architect, opdrachtgever en uitvoerder C.J.H. van Domburg Meer lezen »
Woningen Jan van Beverwijck (1594-1647) Bouwblok 7-9 (1929) Architect: Huib Frankefort (1901-1949). Opmerkingen: Tweekapper. Gebouwd in 1929 in opdracht van D. Commandeur (Gemeentelijke geneeskundige dienst en commandant Rode Kruis). Jan van Beverwijckstraat 7: Eerste woning vanaf Ringbaan Oost. Bewoners in 1931: D. Commandeur, verpleger geneeskundige dienst. Telefoon 1060. Bewoners in 1931: Secretariaat particuliere Bad- en
Woningen Jan van Beverwijckstraat Meer lezen »
Staale Jezus of ’t Kiendje Jezus (Verhoeven). Dhr. Verhoeven woonde op de hoek van de Prof. Dondersstraat en de Jan van Beverwijckstraat, liep altijd keurig rechtop, was hoffelijk en maakte een vrome indruk (Jezus). Als handelaar in wol (hij had een wolagentuur van zijn vader overgenomen) zal hij waarschijnlijk vaak met stalen te zien zijn
Staale Jezus of ’t Kiendje Jezus Meer lezen »
De aanleg van het Wilhelminakanaal was een werkverschaffingsproject en het kanaal werd voornamelijk met de hand gegraven. Het Wilhelminakanaal is 68 kilometer lang, 25 tot 30 meter breed en gemiddeld meer dan 2 meter diep. Het kanaal is in 1923 in gebruik genomen en loopt van de de Zuid-Willemsvaart bij Laarbeek naar de Amer bij
Nieuwe spoor. 1922 Aanleg van het nieuwe spoortracé over de Spoordijk en de spoorbrug over het Wilhelminakanaal. 1924 Opening nieuw spoortracé. 1961 Start aanleg van het hoogspoor en sloop oude station. Hoogspoor gereed in 1966. 2001 In het lange weekeinde van Hemelvaart 2001 werden er in Tilburg zes spoorbruggen tegelijk vervangen. Drie daarvan liggen in
Nieuwe spoortracé Tilburg Meer lezen »
1920 Armhoefse Akkers. 1920 september. Armhoefse Akkers ziekenhuisterrein van af de Oude Bosscheweg, Op de achtergrond de R.K. Begraafplaats. De contouren van de nog aan te leggen Armhoefse Akkers zijn al zichtbaar op de kaart van de Gemeente Tilburg uit 1921. De Enthovensche weg en het Pelgrimspad (met ieder een aftakking) staan nog op deze
Armhoefse Akkers 1920-1939 Meer lezen »
In 1917 staat de Piushaven ingetekend op het stadsontwikkelingsplan van Ruckert. De aanleg start in 1921. Het eerste schip dat op 20 maart 1923 in de Piushaven afmeerde was het motorschip “Davo” dat geladen was met 1500 balen tarwe van meelfabriek Noury & Van de Lande uit Deventer, bestemd voor de firma H. Schraven. (De
Uitbreidingsplan. Op 15 oktober 1920 komt de Gemeente Tilburg met een Uitbreidingsplan voor het gebied ‘de Armhoefse Akkers’. Kaart Armhoefse Akkers 1921. De spoorlijn is verlegd en het Wilhelminakanaal en Piushaven zijn inmiddels aangelegd. De wijk Armhoefse Akkers en de Ringbaan-Oost zijn gepland (stippellijnen). De wijk strekt zich uit van het Wilhelminakanaal tot de Prof.
Uitbreidingsplan Armhoefse Akkers 1920 Meer lezen »
Ringbaan Oost en stadsontwikkeling door Ruckert. Johan Hendrik Everwijn Rückert (Amsterdam, 3 oktober 1879 – ‘s-Hertogenbosch, 15 november 1918) was een Nederlands ingenieur en stedenbouwkundige. Hij is het bekendst van een stadsontwikkelingsplan voor Tilburg, dat in 1917 werd ontvouwd. In het plan wordt een invulling geschetst van de Armhoefse Akkers. 1915 Ringbanen. Het tracé was
Villa van Burgemeester Jan van de Mortel van Tilburg in de St. Josephstraat. 1910-1980 Villa J.C. van de Mortel. 1910-1980 Villa van de Mortel (St. Josephstraat 67) is gebouwd in 1910 en afgebroken in 1980. Mr. J.C. van de Mortel (1880-1947) was burgemeester van Tilburg van januari 1940 tot januari 1945 en is in 1947
Villa J.C. van de Mortel Meer lezen »
In de St. Josephstraat ter hoogte van de kruising met Ringbaan Oost waren twee begraafplaatsen. De Katholieke plaats is nog steeds in gebruik. De veel kleinere Algemene plaats lag naast de Katholieke plaats en is inmiddels geruimd. Katholieke en Algemene plaats. Tussen beide plaatsen liep een pad van de toenmalige Oisterwijksebaan over de Armhoefse Akkers
Katholieke en Algemene Begraafplaats Meer lezen »
Oude spoor. 1865 Aanleg (oude) spoortracé Tilburg – Oisterwijk/Boxtel vanaf het Insulindeplein via de huidige Nieuwe Bosscheweg op maaiveld hoogte naar Oisterwijk. 1881 Aanleg spoortracé Tilburg – Den Bosch. 1910 Oude spoortracé aan de Bosscheweg. Spoorwegen in Nederland De geschiedenis van de spoorwegen in Nederland bereikte op 20 september 1839 haar eerste mijlpaal, met de
Oude spoortracé Tilburg Meer lezen »
Vanaf 1844 stond er een koren molen op de Hoevense Kanaaldijk. Bouwjaar: 1844. Standplaats: Hoevense Kanaaldijk. Sloop: 1913. Reden sloop: Aanleg Wilhelminakanaal. Kenmerk: Stenen wind. Type: Belt (of berg). Dit is een molen die staat op een natuurlijke of kunstmatig opgeworpen heuvel, de belt. Kruiwerk: Buitenkruier. Functie: Koren. Maria Teurlings-van Gorp, bouwde in 1944 een
Molen van Leijten Meer lezen »
In 1822 werd er begonnen met de aanleg van de (Oude) Bosscheweg. Deze weg liep vanaf de (Korte) Heuvel in één rechte lijn over de huidige Tivolistraat en de latere (Nieuwe) Bosscheweg. De opening was in 1827. 1905 Oude Bosscheweg (Tivolistraat) links villa Mgr. Goossens, er tegenover werd later de Prof. Dondersstraat aangelegd. 1910. De
Oude Bosscheweg (nu Tivolistraat) Meer lezen »
Armhoefstraat. De straatnaam is ontleend aan het toponiem Armhoefsche Akkers dat we terugvinden op de oude kadasterkaart van 1832. Het toponiem is al veel ouder. Uit de beschrijving in het boekje ‘de Verdeeling, splitsing en bereening van de Tienden Klamp (…)‘ uit 1778, blijkt dat de Armhoef gestaan moet hebben in het buurtschap Enthoven aan de Pelgroms weg,
Enthovenscheweg. Het gehuchtje Enthoven, waarnaar de Enthovenseweg is genoemd, bestond uit enkele boerderijen en een molen. 14e en 15e eeuw. De Enthovenseweg (pad) loopt van het spoor over de Armhoefse Akkers naar het zuiden tot aan de R.K. Begraafplaats en staat aangegeven op de kaart uit 1921. Zie Armhoefse Akkers 1920-1939. Er is ook een
Het hele gebied is van oudsher een agrarisch gebied dat onderdeel uitmaakte van de herdgang Loven. De herdgangen waren agrarische nederzettingen die al in de middeleeuwen ontstonden. Een ‘herd’ (herder) bracht zijn schapen ’s morgens naar de hei om die te laten grazen. ’s Avonds voerde hij ze terug naar het plein tussen de huizen,
Herdgang Loven en Enthovenscheweg Meer lezen »
Prehistorie en Middeleeuwen Het gebied waar de de wijk Armhoefse Akkers ligt, was al voor de Middeleeuwen Intensief bewoond. er zijn grondsporen aangetroffen daterend uit de Romeinse tijd (1e eeuw na Christus). Ook zijn er sporen gevonden uit de Midden-Ijzertijd (ca. 500-250 voor Christus). 1760 Manuscriptkaart Diederik Zijnen “Tilborg en Goirle”. 1760 Manuscriptkaart Diederik Zijnen. Op de
Prehistorie en middeleeuwen Meer lezen »
Oriëntatie. De posts in de categorie Heemkunde gaan over de geschiedenis van: het gebied Armhoefse Akkers in Tilburg,, de buurten Hoogvenne Tivoli, Armhoef Noord-West en Armhoef Noord-Oost, Jan van Beverwijckstraat, het woonhuis Jan van Beverwijckstraat 55 (in Hoogvenne Tivoli). Tilburg in Nederland. Tilburg stad. Jan van Beverwijckstraat in Tilburg. 2022 Armhoefse Akkers, Buurt Hoogvenne Tivoli,
Oriëntatie Tilburg, Armhoefse Akkers en Jan van Beverwijckstraat Meer lezen »
Moerenburg is een buurtschap en een natuur- en landschapsgebied in Noord-Brabant. De buurtschap, met een deels agrarische bestemming, is gelegen in het Tilburgse stadsdeel Oost (of Tilburg Oost), ten oosten van het Wilhelminakanaal, dat een scherpe grens vormt tussen de stadsbebouwing en Moerenburg. Natuurgebied Moerenburg, ten oosten van Tilburg, tussen het Wilhelminakanaal en Oisterwijk. Kaartje
Wereldnieuws in onze tijd. Bert van der Waal van Dijk (1961) en Judith van der Waal van Dijk – Schneider (1960). 20-07-1969 Eerste mens op de maan. 11-05-1972 Acties RAF. 05-09-1972 Gijzeling Olympische Spelen München. 17-06-1972 Watergate affaire. 17-10-1973 Oliecrisis. 07-07-1974 Nederland voetbalelftal verliest finale WK. 30-04-1975 Einde oorlog Vietnam. 02-12-1975 Treinkaping Wijster. 26-08-1976 Lockheed